FIA chce zavést V8 i bez souhlasu výrobců pohonných jednotek
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že Formule 1 přejde zpět na motory V8 v roce 2030.
Ben Sulayem to prohlásil na Velké ceně Miami. Návrat V8 označil za otázku času, nikoli za otázku toho, zda se uskuteční.
„Přichází to. Je to jen otázka času.“ — Mohammed Ben Sulayem, prezident FIA
Pro změnu v roce 2030 je nutná podpora čtyř ze šesti současných výrobců pohonných jednotek. Pokud ji FIA nezíská, má od roku 2031 pravomoc změnu prosadit bez jejich hlasování.
„V roce 2031 bude mít FIA pravomoc to provést bez jakéhokoli hlasování výrobců. To je dáno předpisy,“ řekl Ben Sulayem.
Výrobci přesouvají zájem od elektrifikace k palivům
Motory pro sezonu 2026 vznikaly v době, kdy automobilový průmysl silně sázel na elektromobilitu. Tehdy přilákaly do F1 výrobce jako Audi, Honda, General Motors, Mercedes, Ferrari a Red Bull.
Situace v automobilovém průmyslu se od té doby proměnila. Výrobci jsou nyní otevřenější udržitelným palivům a diverzifikovaným technologiím místo čistě elektrické budoucnosti.
Pravidla platná od roku 2026 zavedla rozdělení výkonu přibližně 50:50 mezi spalovací motor a elektrické pohony. Tato koncepce čelí kritice kvůli složitosti, hmotnosti, nákladům a dopadu na závodní podívanou.
Již v úvodních závodech sezony 2026 bylo nutné upravit pravidla pro rekuperaci a nasazení energie. Systémy jako superclipping způsobily, že je pro fanoušky těžší závodem sledovat.
V8 zůstávají u výrobců rozšířené, V10 nikoli
Ben Sulayem vyloučil návrat motorů V10, které F1 naposledy používala v roce 2005. Jako důvod uvedl, že žádný současný výrobce působící ve Formuli 1 V10 v sériových vozech nevyrábí.
V8 naopak stále pohání sériové vozy Ferrari, Mercedesu, Audi i Cadillacu. Ben Sulayem označil V8 za nejpopulárnější a nejméně složitou variantu, která zároveň zajišťuje charakteristický zvuk.
Nové V8 motory budou pohánět vozy převážně spalováním, s minimálním podílem elektrické složky. Ben Sulayem výslovně odmítl poměr srovnatelný se současnými 46:54 ve prospěch elektrického výkonu.
Motory budou jezdit na udržitelná paliva. Právě tato paliva jsou pro FIA klíčovým argumentem pro snížení složitosti pohonné jednotky bez úplného opuštění ekologických cílů.
FIA může změnu prosadit i bez souhlasu výrobců
Ben Sulayem zdůraznil, že souhlas výrobců pohonných jednotek není podmínkou. Pokud se čtyři z šesti výrobců na přesunu do roku 2030 nedohodnou, FIA změnu stejně zavede o rok později.
„Řekněme, že výrobci nehlasují pro změnu. Pak to bude o rok později, ale bude to hotové. V8 přichází,“ řekl Ben Sulayem.
FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) je mezinárodní řídící orgán motorsportu se sídlem v Ženevě, který stanovuje technická a sportovní pravidla Formule 1 a dalších závodních sérií.
