Lufthansa nařídila pilotům tankovat před lety do Frankfurtu více kerosinu, aby zmírnila možná omezení dodávek. Provozovatel letiště Fraport však nedostatek paliva nepředpokládá.

Proč Lufthansa tankuje navíc

Podle deníku Bild hrozí na frankfurtském letišti, největším německém dopravním uzlu, problémy s dodávkami kerosinu. Lufthansa proto instruovala piloty, aby před lety do Frankfurtu tankovali víc paliva.

Při takzvaném tankeringu se kerosin pořídí na jiném letišti, takže letadla musejí ve Frankfurtu dotankovat méně.

Mluvčí aerolinky Bildu potvrdila a firma na dotaz sdělila i týdeníku Spiegel, že ve Frankfurtu může aktuálně dojít k omezením. Lufthansa přijala preventivní opatření, aby udržela stabilní letový řád, a rušení letů zatím nečeká.

Jaká pravidla tankování má

U kratších a středních tratí s letadly rodiny Airbus A320 činí podle interních pokynů horní hranice osm tun navíc. Letadla tak lze na zemi dál bez potíží odtahovat.

Piloti smějí vzít jen tolik paliva, aby nepřišli o místa pro cestující ani o rezervovanou nákladní kapacitu. Pravidlo platí hlavně pro krátké tratě, podle Bildu se ale stále častěji používá i na dálkových letech.

Co omezuje dodávky paliva

Za hlavní příčinu Lufthansa označuje sníženou kapacitu napojení na potrubí. K tomu přispívá nízký stav Rýna, protože tankery mohou po řece plout jen s výrazně menším nákladem.

Jak dlouho potrvají práce na potrubí a nakolik hladina řeky omezuje dopravu paliva, zúčastněné strany nevyčíslily.

Co říká provozovatel letiště

Fraport potvrdil, že na jednom zásobovacím potrubí probíhá pravidelná rutinní údržba. Skutečný nedostatek paliva podle provozovatele nehrozí.

Díky náhradním dopravním trasám a velkým zásobníkům kerosinu v areálu zůstává letiště podle Fraportu plně provozuschopné. Týdeníku Spiegel provozovatel sdělil, že Frankfurt je pro aerolinky dál dostupný i jako záložní letiště.