Volvo Cars v pátek oznámilo, že zruší 2 500 pracovních míst po propadu prodeje v Číně. Akcie společnosti na konci obchodování klesly o 24,2 %.

Co stálo za ztrátou Volvo Cars

Společnost, kterou vlastní čínský Geely Holding, vykázala ve třetím čtvrtletí provozní ztrátu 5,6 miliardy švédských korun (563,7 milionu dolarů). V předchozím období měla provozní zisk 6,4 miliardy korun.

Generální ředitel Håkan Samuelsson v pořadu Squawk Box Europe televize CNBC uvedl, že čínští zákazníci hledají domácí alternativy, které zesílily a jsou konkurenceschopnější.

„Změna v Číně přišla rychleji, než jsme si mysleli.“ — Håkan Samuelsson, generální ředitel Volvo Cars.

Tržby Volvo Cars v Číně meziročně klesly o téměř 50 %. Prémiové značky tam podle společnosti čelí „hyperkonkurenci“ nových čínských výrobců, která také silně tlačí na ceny.

Jako příčinu firma uvedla zhoršující se prostředí s tvrdšími podmínkami v Číně a USA, které negativně ovlivnilo volný peněžní tok. V USA jmenovala dopady cel a menší pobídky k nákupu elektromobilů, což tlačí na marže.

Plán úspor a nová strategie

Z celkového počtu 2 500 míst zanikne 2 000 ve Švédsku. Volvo Cars zároveň plánuje snížit náklady o 5 miliard švédských korun.

Podle Samuelssona potřebuje Volvo Cars v Číně novou strategii: regionálnější strukturu s větší samostatností regionu a vozy přizpůsobené místnímu trhu. Některé platformy má sdílet s Geely a klíčový software, včetně infotainmentu a asistenčních systémů řidiče, vyvíjet v Číně.

Škrty jsou podle Samuelssona důsledkem tohoto vývoje a dlouhodobé strategie. Silnější regiony s většími pravomocemi znamenají, že firma nemůže na centrální úrovni udržet stejné zdroje, proto potřebuje štíhlejší centrální administrativu.