Krize evropské automobilové výroby se prohlubuje

Šéf francouzského dodavatele automobilového průmyslu Valeo varuje před rozsáhlými škrty v evropské výrobě, pokud politici nezasáhnou. Souběžně s tím podal německý výrobce plastových dílů MoldTecs insolvenční návrh, který ohrožuje přes 500 pracovních míst.

„Pokud politika teď nezasáhne, uvidíme v příštích pěti až deseti letech extrémní škrty…“ — Christophe Périllat, generální ředitel Valeo

Christophe Périllat v rozhovoru pro Welt am Sonntag upozornil, že evropská automobilová výroba dosud zůstává v celku funkční, ale toto okno se rychle zavírá. Škrty by podle něj zasáhly zejména státy jako Německo, které dosud ochranu nepotřebovaly.

Périllat označil za hlavní příčinu strukturální nevýhodu Evropy vůči Číně, kterou vyčíslil na přibližně 30 procent. Jako lék navrhuje zavedení ochranných cel podle vzoru ostatních ekonomik — Číny, USA, Indie i zemí Jižní Ameriky.

Němečtí automobiloví výrobci, kteří provozují závody také v Číně, taková cla dosud odmítají. Périllat nicméně zaznamenal posun v politické náladě: ještě před 18 měsíci byly požadavky na cla veřejně odmítány jako protekcionismus, dnes podle něj existují konkrétní návrhy, byť bez shody.

MoldTecs v insolvenci, 510 zaměstnanců v ohrožení

Krise se mezitím projevuje v praxi. Společnost MoldTecs GmbH podala návrh na insolvenci pod vlastní správou. Firma vyrábí plastové díly pro automobilový průmysl a provozuje dva závody — v Sonnebergu v Durynsku s 330 zaměstnanci a v Bad Harzbugu v Dolním Sasku s přibližně 180 zaměstnanci.

Jako důvody insolvence MoldTecs uvádí klesající poptávku, rostoucí mezinárodní konkurenci a vysoké energetické a provozní náklady. Kolik pracovních míst bude ohroženo trvale, zatím není známo.

Firma zdůrazňuje, že insolvenci připravovala důkladně. Provoz v obou závodech má pokračovat bez omezení a řízení by mělo být ukončeno do konce roku 2026. Ostatní závody skupiny MoldTecs insolvence nezasahuje.

Sonnebergský region patří k oblastem, kde je automobilový průmysl klíčovým zaměstnavatelem. Další tamní dodavatelé již dříve oznámili propouštění nebo také podali insolvenční návrhy.

VDA: do roku 2035 zmizí 225 tisíc pracovních míst

Situace MoldTecs není ojedinělá. Svaz automobilového průmyslu (VDA) ve svých nejnovějších odhadech počítá s úbytkem 225 000 pracovních míst v celém odvětví do roku 2035 — o 35 000 více, než předpokládaly dřívější prognózy.

Prezidentka VDA Hildegard Müller uvedla, že výsledný počet ztracených míst závisí na budoucím mixu pohonných technologií. Pokud by politika zachovala technologickou otevřenost, mohlo by v Německu zůstat zachováno až 50 000 pracovních míst navíc.