Představenstvo Volkswagenu 9. července 2026 rozhodlo o přesunu výroby modelů Golf a T-Roc do Mexika. Hlavní závod ve Wolfsburgu se připraví na elektrickou platformu SSP. Krok zapadá do širší strategie s cílem ušetřit přes 6 miliard eur ročně.

Osm cest k nejatraktivnější automobilce světa

Generální ředitel Oliver Blume oznámil plán, který reaguje na geopolitické napětí, silnější konkurenci a rostoucí obchodní bariéry. Firma chce zjednodušit řízení, omezit složitost výroby a soustředit se na technologie s dlouhodobým efektem.

„Naším cílem je posílit základy firmy, cíleně investovat a vytvářet dlouhodobou hodnotu.“ — Oliver Blume, generální ředitel Volkswagen Group

Základ strategie tvoří osm priorit: snížení složitosti, důraz na klíčové technologie, omezení nadbytečných kapacit, posílení regionální odpovědnosti, úprava investičního portfolia, vyšší provozní efektivita a jednodušší řízení koncernu.

Propouštění přinese miliardové úspory

Program navazuje na kolektivní dohody a redukci pracovních míst. Jen v roce 2025 tato opatření přinesla trvalé úspory 1 miliardy eur. Do roku 2030 má roční čistá úspora přesáhnout 6 miliard eur.

Ve značkách Volkswagen, Audi, Porsche a divizi CARIAD zanikne celkem 50 000 pracovních míst, z toho 35 000 přímo ve Volkswagen AG. Více než 28 000 odchodů už koncern smluvně zajistil.

Automobilová divize má zároveň dosáhnout provozní marže 8 až 10 % a čistý peněžní tok překročit 60 % provozního zisku.

Golf míří do Mexika, Wolfsburg čeká elektřina

Nová generace modelů Golf a T-Roc se bude od roku 2030 kompletně vyrábět v mexické Pueble. Dosud sjížděly z linek v saském Cvikově a Wolfsburgu.

„Zajišťujeme si konkurenceschopnost a využijeme růstového potenciálu v Severní Americe a Jižní Americe,“ — Thomas Schäfer, člen představenstva

Uvolněnou kapacitu hlavního závodu zaplní elektrický model ID.Golf a další vozy na jednotné platformě SSP.

Elektrická ofenzíva odstartuje v roce 2028. Pro kmenové zaměstnance německých provozů platí dohoda o jistotě zaměstnání prodloužená do roku 2035.