Čínské automobilky využívají Španělsko jako jednu ze vstupních bran do Evropy a zakládají tam výrobu, například Chery v Barceloně, Leapmotor v Zaragoze a Geely ve Valencii.

Jak čínské značky vstupují do španělských továren

Cestu do Evropy otevřely značky MG a BYD, jejichž vozy jsou ve španělských ulicích stále běžnější. Řada čínských výrobců se nyní rozhodla vyrábět přímo ve Španělsku.

Část projektů nepočítá s úplnou výrobou vozů, ale s dovozem dílů a dokončením montáže ve Španělsku. Vozy pak mohou nést označení „vyrobeno ve Španělsku“, čímž se značky vyhnou drahému clu.

Čínských vozů vyrobených v Evropě je dnes zhruba 90 000. Podle poradenské firmy Mobility Global, kterou cituje Evropská asociace logistiky vozidel, by jejich počet mohl do roku 2035 vzrůst na 1,5 milionu.

Které závody už čínské značky převzaly

Skupina Chery převzala barcelonský závod Nissanu, kde se vyrábějí vozy značky Ebro. Společný podnik s ní založila španělská firma EV Motors. Vzniknou tam modely S700 a S800, později mohou přibýt Omoda 5 a Jaecoo 5.

Stellantis, vlastník značek Citroën, Peugeot a Opel, provozuje se skupinou Leapmotor společný podnik v zaragozských Figueruelas. Vyrábí se tam model B10 a během roku 2027 má přibýt B05.

Obě firmy také dolaďují podrobnosti převodu madridského závodu ve Villaverde na čínskou skupinu. Závod má sloužit k výrobě nových modelů.

Geely koupila 34 % valencijského závodu společnosti Ford v Almussafes. Společný podnik zahájí provoz v roce 2028, počet vyráběných modelů vzroste z jednoho na pět a roční kapacita dosáhne až 400 000 vozů.

Čínský výrobce BAIC uzavřel dohodu se společností Santana Motors a oživil její závod v Jaénu. Santana Motors ho zavřela kvůli špatným výsledkům a po 14 letech se tam vyrábí například pick-up 400D.

Co plánuje MG v Galicii

Skupina Saic Motors, majitel značky MG, oficiálně oznámila projekt s počáteční investicí 200 milionů eur. Výstavba začne v roce 2027 a od roku 2028 se má vyrábět přibližně 120 000 vozů.

Projekt vytvoří 2 300 pracovních míst a zahrnuje tři centra ve Ferrolu, Mandiá a As Pontes. Počítá se také se spoluprací se Stellantisem.

Stellantis má ve Vigu jeden z hlavních závodů zaměřených na užitkové vozy s elektrickým i spalovacím pohonem. V roce 2025 tam dosáhl rekordní produkce 550 000 vozů, mimo jiné modelů Peugeot Partner a Rifter, Citroën Berlingo, Opel Combo a Fiat Doblò.