Cena nafty v Evropě překročila hranici 2,226 eura za litr, když od začátku konfliktu mezi Izraelem a Íránem vzrostla téměř o 40 procent. Situaci může zhoršit rozhodnutí administrativy Donalda Trumpa, která zvažuje omezení vývozu amerického diesla.
Washington zvažuje vývozní omezení
Americká vláda hledá způsoby, jak zlevnit naftu pro domácí spotřebitele, měsíc před volbami do Kongresu. Cena benzinu v USA totiž přesáhla 6,5 dolaru za galon a stala se jedním z hlavních témat kampaně. Mezi zvažovanými opatřeními figuruje i dočasný devadesátidenní zákaz vývozu, který ale Bílý dům oficiálně popřel.
Spojené státy přitom zajišťují téměř 20 procent celosvětového námořního obchodu s naftou. Úplný zákaz vývozu by podle odhadů odstranil z mezinárodního trhu zhruba 1,5 milionu barelů denně.
„Bez amerických barelů by evropští kupci museli tvrději soupeřit o omezené dodávky z Indie, Číny a dalších asijských rafinerií… ceny nafty i rafinérské marže v Rotterdamu pravděpodobně dále porostou“ — Arne Lohmann Rasmussen, hlavní analytik Global Risk Management.
Trh s naftou už teď postrádá přibližně 1,3 miliardy barelů denně kvůli uzavření Perského zálivu a zákazu ruských vývozů, který platí od loňského července. Evropská nafta zdražila od začátku konfliktu na Blízkém východě o 39,6 procenta, vyplývá z dat Ropného věstníku Evropské komise.
Vliv na finanční trhy
Nárůst cen je ještě výraznější na finančních trzích, které slouží jako podklad pro makroekonomické odhady. Futures na referenční evropskou naftu obchodovanou v Londýně se od začátku útoků na Írán zvýšily o 118 procent. Cena ropy Brent ve stejném období vzrostla o 45 procent, futures na zemní plyn TTF pak o 134 procent.
Referenční cena nafty nyní přesahuje 1 500 dolarů za metrickou tunu, poté co v polovině měsíce dosáhla historického maxima 1 568 dolarů. Josh Michalowski, odpovědný za ceny nafty v Evropě ve společnosti Argus, situaci komentuje jako obtížnou pro evropský trh.
Podle Michalowského je ale nepravděpodobné, že by evropským čerpacím stanicím nafta docházela, protože Evropa si sama vyrábí zhruba 70 procent spotřebovávaného množství. Problémem by podle něj zůstaly vysoké ceny, nikoli nedostatek paliva.
