EV Database ukazuje rozdíly v popularitě ojetých elektromobilů napříč Evropou
Nejvyšší počet zobrazení mezi již nevyráběnými modely zaznamenal Škoda Enyaq iV 50, který se stal nejhledanějším ojetým elektromobilem v evropském přehledu.
Data zveřejnila platforma EV Database k 9. dubnu 2026 a vycházejí z chování uživatelů při vyhledávání jednotlivých modelů na trhu ojetin. Přehled je dostupný také na EV Database.
Analýza zahrnuje pouze vozy, jejichž výroba již skončila. Sleduje tak reálný zájem o ojeté elektromobily v evropském prostředí bez vlivu nových modelů.
„Zdroj dat: EV Database, staženo 9. dubna 2026.“ — EV Database.
TOP 7 ojetých elektromobilů v Evropě podle zájmu:
7. Volkswagen e-Golf (2017–2021)
Městský elektromobil s 32 kWh baterií. Ceny ojetin začínají od 350 000 Kč.
6. Volkswagen ID.4 Pro Performance (2021–2023)
SUV s 77 kWh baterií a rychlonabíjením 124 kW. Ceny od 650 000 Kč.
5. BMW iX xDrive40 (2021–2025)
Prémiové SUV s 71 kWh baterií a tažnou kapacitou 2,5 tuny. Ceny od 1 200 000 Kč.
4. Opel Corsa-e (2022–2023)
Městský model s více než 46 kWh baterií. Ceny od 400 000 Kč.
3. BMW i4 eDrive40 (2021–2024)
Gran Coupé s 81 kWh baterií a rychlým nabíjením. Ceny od 950 000 Kč.
2. Audi e-tron 55 quattro (2020–2022)
SUV s 87 kWh baterií a výkonem rychlonabíjení 147 kW. Ceny od 1 100 000 Kč.
1. Škoda Enyaq iV 50 (2021–2023)
Nejvyhledávanější model s 52 kWh baterií. Ceny ojetin začínají od 550 000 Kč.
Co stojí za růstem zájmu o ojeté elektromobily
Trh ovlivňují vyšší ceny paliv v Evropě. Benzin se v Česku pohybuje aktuálně (9.4.2026) kolem 45 Kč za litr, nafta okolo 50 Kč za litr, což zvyšuje atraktivitu elektrického pohonu.
Zároveň roste nabídka vozů po prvních majitelích. Část pochází z firemních flotil a operativního leasingu, kde firmy pravidelně obměňují auta po několika letech provozu.
Na co se zaměřit při koupi ojetého elektromobilu
Rozhodující je stav baterie, WLTP dojezd a historie nabíjení. WLTP umožňuje srovnání modelů, ale skutečné hodnoty se liší podle stylu jízdy a opotřebení akumulátoru.
Významnou roli hraje i frekvence DC rychlonabíjení. Opakované využívání vysokých výkonů může dlouhodobě ovlivnit kapacitu baterie, i když moderní systémy řízení teploty tento efekt částečně snižují.
Kontext: WLTP je evropská metodika testování dojezdu a spotřeby, která umožňuje srovnání vozidel za jednotných podmínek. V praxi bývají hodnoty nižší přibližně o 15–30 %.
Praktický dopad: Ojeté elektromobily v Evropě pokrývají široké spektrum od městských vozů po velká SUV. Při výběru rozhoduje kombinace kapacity baterie, nabíjecího výkonu a reálné degradace, která určuje využitelnost vozu v každodenním provozu i na delších trasách.
