Automobilka Mercedes-Benz čelí tlaku v USA s připojenými auty (tzv. connected vehicles). Washington zvažuje zákaz pro firmy s významným čínským vlastnictvím. Německý koncern má podle dostupných informací čínský podíl blízko 20 procent.

Návrh zákona a jeho dopad na firmu

Navrhovaná úprava by se týkala společností, jejichž vlastnictví čínskými subjekty přesahuje 15 procent. Agentura Bloomberg informuje s odkazem na osoby obeznámené se situací, že by se zákaz mohl vztahovat i na Mercedes.

Automobilka se ke konkrétnímu obsahu zákona odmítla vyjádřit. Ve stanovisku pro Bloomberg uvedla, že žádný jednotlivý akcionář nevlastní více než deset procent akcií společnosti a žádný z nich nemá přímé zastoupení ve představenstvu ani vliv na provozní rozhodnutí.

Mercedes v prohlášení dodal, že zásadně podporuje zákony na ochranu národní bezpečnosti USA, odmítá ale omezení svých obchodních aktivit.

Cíl regulace a postup v Senátu

Návrh nyní projednává Senátní výbor pro obchod, vědu a dopravu, jednání mají nadstranický charakter. Ve Washingtonu podle dostupných informací probíhají intenzivní vyjednávání o rozsahu a přesných podmínkách regulace.

Cílem americké politiky je ochránit domácí automobilový trh před očekávanou vlnou levných čínských elektromobilů. Rozsáhlé čínské investice v globálním automobilovém průmyslu ale podle zdroje ztěžují jasné vymezení dotčených firem.

Co jsou připojená vozidla

Připojená (někdy se uvádí termín propojená auta) je označení pro vozidla vybavená internetovým připojením, která komunikují se servery a digitálními službami.

Připojená vozidla (tzv. connected vehicles) ze své podstaty sbírají nadměrné množství dat, kamerové záznamy o poloze a trase vozidla, nebo osobní informace o cestujících.

Vozidla čínské výroby data posílají a uchovávají na čínských serverech, kde k nim má podle čínských zákonů přístup i místní vláda.

Investice v Alabamě a další firmy

Pro Mercedes představuje zákon riziko na jednom z jeho největších trhů, zatímco firma čelí tlaku i v Číně. Automobilka na počátku roku oznámila plán investovat do roku 2030 další čtyři miliardy dolarů do svého závodu v americké Alabamě.

Zatímco senátní návrh by dotčené firmy vyloučil okamžitě, pro již působící výrobce jako Mercedes by omezení nabyla účinnosti až od roku 2030.

Podobně by patnáctiprocentní hranici překročil švédský Volvo, který by ale mohl získat výjimku díky své vlastnické struktuře.

Zákonodárci zvažují i takzvané pravidlo Safe Harbor, které by firmám umožnilo samy nahlásit neúmyslné překročení stanovených limitů.

Podle informovaných zdrojů zůstává nejisté, zda Kongres zákon nakonec schválí.