Evropská unie dováží z Číny třikrát více zboží, než kolik do ní sama vyváží. Obchodní schodek mezi oběma stranami dosáhl v červenci více než miliardy eur denně, ukazují nová data z čínských celních statistik.
Deficit roste meziročně
Podle analýzy Mercator Institute for China Studies (Merics) dosáhl schodek EU v samotném červenci 36,5 miliardy eur, zatímco ve stejném měsíci loňského roku činil 32,2 miliardy eur. Za období od ledna do července letošního roku se celkový deficit vyšplhal na 234 miliard eur, tedy zhruba o 21 miliard eur více než za stejnou dobu v roce 2025.
Institut upozorňuje, že poměr obchodu se za poslední rok zhoršil. Na každé euro vyvezeného zboží do Číny připadá 3,10 eura dovozu opačným směrem, což odpovídá dennímu schodku 1,18 miliardy eur.
„Problém už není jen v tom, že EU kupuje více čínského zboží. Čína prodává Evropě více, zatímco od ní nakupuje méně“ — Mercator Institute for China Studies
Nová čísla přicházejí jen několik dní poté, co předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová prohlásila, že obchodní nerovnováhu je třeba zastavit, a týden před summitem čínského prezidenta Si Ťin-pchinga s americkým prezidentem Donaldem Trumpem ve Washingtonu.
Jednání o clech a kvótách
Evropská unie a Čína jednají o odvrácení obchodní války. Unijní komisař pro obchod Maroš Šefčovič odcestuje 8. října do Pekingu na setkání se svým čínským protějškem.
Zdroje v Bruselu uvádějí, že mezi zvažovanými opatřeními jsou kvóty na dovoz hybridních vozidel a některých chemikálií z Číny. Prodeje hybridních aut totiž po zavedení dodatečných cel na čínské elektromobily v roce 2024, která na hybridy nedopadala, prudce vzrostly.
Podle nejnovějších čísel se dovoz hybridních vozidel, která nevyžadují dobíjení ze zásuvky, zvýšil desetinásobně – ze zhruba 4 000 vozů v říjnu 2024 na 50 000 v červenci letošního roku. List Financial Times minulý týden uvedl, že EU požádala Čínu o dobrovolné omezení vývozu těchto vozidel.
Čínské ministerstvo obchodu před říjnovým summitem zachovává diplomatický tón a zdůrazňuje, že jakékoli řešení musí respektovat pravidla Světové obchodní organizace a zohledňovat zájmy průmyslu na obou stranách.
Vzácné zeminy na pořadu jednání
Čínský vývoz bude hlavním tématem i čtvrtečního summitu ve Washingtonu, kde se očekává prodloužení dvanáctiměsíčního pozastavení čínských exportních omezení na vzácné zeminy. Bez tohoto opatření by mohlo dojít k obnovení omezovat vývozu permanentních magnetů klíčových pro automobilový průmysl.
Čína zavedla omezení vývozu vzácných zemin v dubnu 2025, což téměř zastavilo automobilovou výrobu v EU, Mexiku, USA a Velké Británii kvůli nedostatku permanentních magnetů. Zákaz pozastavila loni v říjnu po setkání Si Ťin-pchinga s Trumpem v Jižní Koreji, další ústupky ale nenabídla ani při jejich posledním setkání letos v květnu v Pekingu.
