Čínský partner VW chce dobýt evropský trh

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng vyjednává s Volkswagenem o převzetí některého z jeho evropských výrobních závodů. Kapacity stávajícího výrobního partnera v Rakousku přestávají čínskému výrobci stačit a firma hledá nové možnosti, jak posílit svou přítomnost na evropském trhu.

Informaci o probíhajících jednáních potvrdil Elvis Cheng, generální ředitel Xpengu pro severovýchodní Evropu. Xpeng v současnosti nechává svá vozidla vyrábět u smluvního výrobce Magna Steyr v Rakousku, kde však narážel na kapacitní limity.

Vedle koupě stávajících závodů zvažuje Xpeng také výstavbu nové továrny. Některé stávající závody VW jsou podle zprávy Financial Times považovány za zastaralé, což by mohlo hrát roli při konečném rozhodnutí.

Spolupráce obou firem by navazovala na již existující alianci v Číně, do níž Volkswagen investoval 700 milionů dolarů. VW z ní čerpá softwarové know-how čínského partnera, Xpeng naopak využívá zkušenosti wolfsburské firmy se škálováním výroby.

Tlak na export i plány na nové modely

Xpeng se na evropský export spoléhá čím dál více kvůli snižujícím se dotacím na domácím čínském trhu. Firma plánuje pro rok 2026 nejen rozšíření výroby, ale také uvedení nových modelů na evropský trh.

Nabídka má zahrnovat kromě čistě bateriových elektromobilů také vozy s range extenderem, tedy spalovacím motorem sloužícím k prodloužení dojezdu.

Spoluprezident Xpengu Brian Gu v rozhovoru pro Financial Times zdůraznil, že firma je otevřena dalším partnerstvím, aby při vstupu na nové trhy mohla těžit z místních znalostí.

Volkswagen zároveň plánuje rozsáhlé propouštění a snižování kapacit v Evropě. Šéf koncernu Oliver Blume již dříve naznačil, že firma prověřuje možnost, aby nevyužívané plochy přebírali čínští partneři.

Range extender je spalovací motor zabudovaný do elektromobilu výhradně jako generátor dobíjející trakční baterii. Kola pohání pouze elektromotor, spalovací motor se přímo na pohon nepodílí.