Fred Vasseur odmítá, že by za návratem Lewise Hamiltona ke špičkovým výkonům stál jediný zásadní zlom. Sedminásobný mistr světa má v roce 2026 na kontě pět pódiových umístění a vítězství v Barceloně.

Co stojí za Hamiltonovým obratem

Hamilton letos naprosto otočil formu po loňské sezoně, v níž poprvé v kariéře nezískal jediné pódiové umístění. Nyní vede útok Ferrari na titul a v šampionátu je třetí, pouhých 32 bodů za Andreou Kimi Antonellim.

Vasseur na dotaz novinářů v Silverstone, popsal zlepšení jako výsledek postupné práce obou stran. Podle něj se Hamilton a tým za rok a půl společné práce lépe poznali a sladili přístup k vývoji vozu.

„Není to jeden zásadní kámen, dnes je to mnohem víc sladěné.“ — Fred Vasseur, šéf Ferrari

Vasseur zároveň připustil, že letošní Ferrari je pravděpodobně rychlejší než loňský model. Zlepšení podle něj vzniklo souhrnem malých kroků, nikoli jednou konkrétní změnou.

Jiný pohled nabízí Jenson Button

Odlišné vysvětlení nabídl bývalý Hamiltonův týmový kolega z McLarenu a mistr světa z roku 2009 Jenson Button. Pro Sky Sports F1 Show uvedl, že za obratem stojí především nová generace vozů, která více vyhovuje Hamiltonovu jezdeckému stylu.

Button připomněl, že Hamilton musel po odchodu z Mercedesu navázat nový vztah s inženýrem, což trvá čas – podobně jako jeho dřívější blízká spolupráce s Peterem Bonningtonem. Zásadnější vliv ale podle Buttona mají vlastnosti letošního monopostu.

Button dodal, že i v posledních letech u Mercedesu už Hamilton nebyl tím jezdcem, který v kvalifikaci jasně předčil týmové kolegy, a že George Russell ho tehdy často předjížděl. Nový typ vozu podle něj Hamiltonovi konečně sedí přirozeně.