Lídr šampionátu Andrea Kimi Antonelli přiznal vlastní chybu v kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska, když zbytečně přerušil své poslední rychlé kolo a přišel o první řadu startovního roštu.

Proč Antonelli přerušil rozhodující kolo

Závěr třetí části kvalifikace ve Spielbergu ovlivnila nehoda Maxe Verstappena, který v posledních okamžicích havaroval při pokusu o pole position. Vůz Red Bullu dostal v zatáčce číslo 9 náhlý smyk a vysokou rychlostí narazil do bariéry.

Po havárii začali traťoví komisaři mávat žlutými vlajkami. Antonelli se domníval, že vidí dvojité žluté vlajky, a proto své kolo přerušil. Jeho týmový kolega George Russell přesto zajel pole position s náskokem dvou desetin před oběma vozy Ferrari Charlese Leclerca a Lewise Hamiltona.

Italský teenager se ke svému omylu po kvalifikaci přiznal před novináři včetně webu Crash.net.

„Myslím, že jsem viděl dokonce dvojitou žlutou. Takže to byla pravděpodobně moje chyba.“ — Kimi Antonelli, pilot Mercedesu

Antonelli popsal, že rozhodnutí ztížilo slunce svítící do očí. Na panelu svítila žlutá, ale podle něj nebylo jasné, zda jde o jednu, nebo dvě vlajky, a proto se díval přímo na komisaře.

Měla platit dvojitá žlutá vlajka

Přestože vzal vinu na sebe, Antonelli trvá na tom, že situace měla být od začátku označena dvojitou žlutou vlajkou. Vůz podle něj zůstal u bariéry v rychlé zatáčce, kde hrozí vážné riziko při souběžném vyjetí dalšího jezdce.

Pravidla Formule 1 rozlišují jednu žlutou vlajku, která znamená nebezpečí u trati a nutnost zpomalit, a dvojitou žlutou, jež vyžaduje výrazné zpomalení a připravenost zastavit.

Antonelli upozornil, že u nízkých rychlostí jedna žlutá stačí, u rychlé zatáčky by ale měla platit dvojitá okamžitě. Podle něj jde o věc, kterou je třeba prověřit.

Bez přerušeného kola by podle vlastních slov skončil na první řadě vedle Russella. Na pole position by to ale nestačilo, protože ztrácel jednu desetinu sekundy.