Čtyři evropští výrobci aut oznámili během jednoho týdne vstup do zbrojního průmyslu. Společnosti Ineos, Daimler Truck, Renault a Mercedes-Benz přesouvají výrobu k vojenským vozidlům ve chvíli, kdy slábne poptávka po elektromobilech.
Proč automobilky míří do obrany
Ineos Automotive v úterý vytvořil konsorcium Team Grenadier s výrobci obrněných vozidel SMT Defence a NMS UK. Cílem je nabídnout terénní model Grenadier do tendru britského ministerstva obrany na lehká mobilní vozidla.
Pohon všech čtyř kol, tuhé nápravy a vysoká nosnost dělají z vozu Grenadier základ pro vojenské úpravy v různých rolích. Britské ministerstvo obrany hledá v tendru vozidla pro lehkou mobilitu jednotek.
Daimler Truck v pondělí založil divizi Daimler Truck Defence, do níž vložil několik stovek milionů eur. Jednotka už má objednávky na 1500 vozidel pro kanadskou armádu a 7000 pro Francii.
„Obrana je klíčovým pilířem naší růstové strategie“ — Karin Radström, generální ředitelka Daimler Truck
Divize cílí na obrat jedné miliardy eur do roku 2028. Ve zbrojní části firmy pracuje zhruba 1000 lidí a Daimler plánuje další nábor.
Jak se propojily automobilky a zbrojaři
Renault se spojil s francouzskou zbrojní firmou Thales na výrobě nového obrněného vozidla. To má sloužit k průzkumu, koordinaci jednotek a nasazení bezpilotních letounů.
Mercedes-Benz uzavřel partnerství s německým startupem Tytan Technologies. Společně chtějí stavět protidronová vozidla na bázi modelů třídy G a Sprinter pro ochranu lidí a kritické infrastruktury.
Co stojí za obratem evropského autoprůmyslu
Evropský automobilový průmysl prochází strukturální krizí. Poptávka po elektromobilech zpomaluje, čínští konkurenti ukrajují podíl na trhu a náklady na úvěry zůstávají vysoké.
Výdaje na obranu naopak v Evropě rostou po plné ruské invazi na Ukrajinu v roce 2022. Spojenci v NATO čelí také tlaku Bílého domu, aby byli soběstačnější ve vlastní zbrojní výrobě.
Přechod usnadňuje přenositelnost dovedností. Výrobní postupy, řízení dodavatelských řetězců a inženýrské schopnosti z výroby aut platí přímo i pro vojenská vozidla. Daimler od růstu obranné divize očekává poptávku po kvalifikovaných specialistech, nikoli propouštění.
Posun zapadá do širšího trendu evropského průmyslu kolem suverenity a bezpečnosti. Čipové firmy stavějí v Evropě továrny, robotické startupy získávají investice zaměřené na obranu a nyní se přidávají i automobilky.
