Čínský výrobce elektromobilů BYD podle nepotvrzených informací zvažuje vstup do Formule 1. Bývalý šéf Red Bullu Christian Horner byl spatřen při jednáních s výkonnou viceprezidentkou BYD Stellou Li na jihu Francie.
Horner jednal s vedením BYD o novém týmu
Jednání mezi Hornerem a Li naznačují, že přípravy jsou v pokročilejší fázi. BYD by podle dostupných informací mohl buď sestavit nový tým jako dvanáctý na startovním roštu, nebo odkoupit některý z existujících.
Jako možný cíl akvizice se zmiňuje tým Alpine. Každý ze současných týmů by ale představoval nákladnou investici.
Mluvčí BYD při dotazu na spekulace uvedl, že o žádných plánech vstupu do Formule 1 neví. Záležitost je podle něj stále v rané fázi.
„F1 by mohla být příležitostí pro testování technologií…“ — Stella Li, výkonná viceprezidentka BYD
Li se setkala s šéfem F1 na Velké ceně Číny
Li se v březnu na Velké ceně Číny setkala s generálním ředitelem F1 Stefanem Domenicalim. Po schůzce novinářům sdělila, že Formule 1 by mohla být pro BYD příležitostí k prezentaci technologií.
BYD je primárně znám jako největší světový výrobce elektromobilů, vyrábí ale také plug-in modely se spalovacím motorem.
Formule 1 od sezóny 2026 zavedla nová pravidla s vyšším podílem elektrického pohonu. Tato změna je mezi týmy a výrobci předmětem sporu.
Do šampionátu vstoupily automobilky jako Mercedes a Audi právě s vidinou prezentace elektrických technologií. Případné oslabení elektrokomponenty by pro ně mohlo být problematické.
BYD nedávno představil novou generaci baterií
Čínská automobilka nedávno představila druhou generaci své technologie Blade battery, která umožňuje nabíjení výkonem až 1 500 kW.
Formule 1 pracuje s bateriovou technologií jako součástí pohonné jednotky, což by BYD mohlo motivovat k prezentaci vlastních baterií přímo v závodním prostředí.
Čistě elektrická série Formula E podle dostupných informací nezaznamenala u širší veřejnosti takový ohlas, jaký její zakladatelé očekávali.
