Australská letecká společnost Qantas spustí v říjnu 2027 pod názvem Project Sunrise nonstop let ze Sydney do Londýna dlouhý 16 900 kilometrů, trvající až 22 hodin.

Co přinese Project Sunrise

Nová trasa se stane nejdelším pravidelným letem na světě. Umožní ji speciálně vyvinutý Airbus A350-1000ULR s přídavnou palivovou nádrží a sníženou kapacitou sedadel, díky které stroj uleví hmotnosti a doletí bez mezipřistání.

Druhou linkou projektu bude spojení Sydney–New York o délce 16 100 kilometrů.

Kdo drží rekord dnes

Titul nejdelšího letu zatím patří společnosti Singapore Airlines, jejíž linky ze Singapuru do newyorského letiště JFK a do Newarku v New Jersey měří 15 300 kilometrů a trvají zhruba 19 hodin.

Provozuje je upravený Airbus A350-900ULR, menší sourozenec modelu -1000, vybavený pouze prémiovými třídami. Nástup Qantasu tak sesadí Singapore Airlines z první příčky žebříčku podle analytické společnosti Cirium.

Proč cestující volí nonstop lety

Poptávka po ultradlouhých trasách roste, protože cestující stále častěji dávají přednost jednomu dlouhému letu před mezipřistáním, při kterém hrozí ztráta zavazadel nebo zmeškaný přípoj. Kdo naopak preferuje přerušení cesty, může využít stopover nabídky na uzlových letištích jednotlivých aerolinek.

Kolik stojí letenky na dálkové trasy

Letadla pro ultradlouhé tratě mívají kabiny s vysokým podílem prémiových míst, což aerolinkám umožňuje účtovat vyšší ceny. Singapore Airlines nabízí na svých A350-900ULR pouze byznys a prémiovou ekonomickou třídu, letos na podzim od zhruba 1500 dolarů (1300 eur) za zpáteční letenku.

Na trase China Southern Airlines ze Šen-čenu do Mexico City stojí nejlevnější místo přes 2000 dolarů (1700 eur). První třída u Qantasu, Emirates a Qatar Airways se často pohybuje nad 20 000 dolary (17 000 eur).

Srovnání nejdelších tras

Podle dat společnosti Cirium se žebříček deseti nejdelších leteckých tras v posledních letech opakovaně měnil s tím, jak stoupá zájem o přímé spojení bez mezipřistání.