Formule 1 letos poprvé zamíří na nový okruh Madring ve Španělsku, kde se v rámci Velké ceny Španělska uskuteční debutový závod. Trať před víkendem označili piloti a šéfové týmů za mimořádně náročnou.

Test odhalil vážné problémy

Testování formulí 3 na konci srpna provázelo celkem 19 červených vlajek během dvou dnů. Incidenty si vyžádaly i poškození několika vozů.

„Ve formuli 3 bylo 19 červených vlajek a tři zničené podvozky, zlomené zavěšení… je to trať, která ničí auta.“ — James Vowles, šéf týmu Williams

Pilot Williamsu Carlos Sainz byl prvním jezdcem, který okruh vyzkoušel v silničním voze už v květnu. Přípravu na závod následně absolvoval i na simulátoru.

Podle svých slov pro oficiální web F1 zažil na simulátoru jednu z nejnáročnějších tratí kariéry. Přirovnal ji ke kombinaci okruhů v Džiddě, Baku a částečně i v Singapuru.

Zatáčka La Monumental budí respekt

Klíčovým prvkem trati je sekce La Monumental se sklonem klopení 24 procent, která má patřit mezi nejnáročnější zatáčky sezony. Sainz původně čekal jednoduchou průjezdnou zatáčku na plný plyn.

Realita podle něj byla jiná – zatáčka vyžaduje výraznou kontrolu vozu díky náklonu vozovky a představuje velkou výzvu pro jezdce.

Pilot Audi Gabriel Bortoleto označil trať během Velké ceny Itálie za nebezpečnou, zároveň ale ocenil, že jde o zajímavou novinku v kalendáři. Naopak jezdec Cadillacu Sergio Perez nečeká, že by Madrid byl nebezpečnější než okruh v Džiddě.

Trať tak vstupuje do kalendáře jako nový domov Velké ceny Španělska s otazníkem, jak si s jejími specifiky poradí piloti v ostrém závodě.