Formule 1 zpracovává při každém závodním víkendu obrovské množství telemetrických dat z monopostů. Technologický partner týmů Lenovo spolu s Amazon Web Services nasadil nástroje umělé inteligence, které pomáhají inženýrům rychleji odhalit poruchy a anomálie v systémech vozu.

Kolik dat generuje monopost

Moderní formulový vůz nese více než 300 senzorů a během jízdy vytváří přes milion datových bodů za sekundu. Tato telemetrie zaznamenává chování brzd, motoru, chlazení i celkový výkon vozu v reálném čase.

Podle údajů samotné Formule 1 dosahuje tok dat 1,1 milionu bodů za sekundu a během závodního víkendu infrastruktura přenese více než 650 terabajtů informací. Hlavním úkolem inženýrů se stává rychlé nalezení konkrétního problému uprostřed obrovského množství čísel.

Formule 1 proto společně s AWS vyvinula nástroj RCA Assistant pro analýzu příčin poruch. Systém funguje jako databáze systémových záznamů, ve které může zaměstnanec v přirozeném jazyce komunikovat s AI agentem a hledat konkrétní anomálie.

„Náš provoz probíhá v reálném čase. Proto využíváme umělou inteligenci k rychlejšímu odhalení anomálií a nalezení hlavní příčiny problému.“ — Lee Wright, Associate Director of IT, Formula 1

Rychlejší analýza díky NPU

Dříve musel problém postupně procházet přes síťového, serverového a aplikačního specialistu. Nyní dokáže jeden inženýr pomocí nástroje AI provést vyhledávání z více úhlů pohledu a získat komplexnější přehled o poruše najednou.

Formule 1 testovala rychlost analýzy dat na noteboocích Lenovo X9 Aura Edition, konkrétně srovnávala výkon klasické CPU s výkonem NPU, tedy jednotky určené přímo pro úlohy umělé inteligence. Čas výpočtu se v testovaném scénáři zkrátil až o 30 procent.

Chlazení a testování technologií

Lenovo dodává Formuli 1 počítače, servery i úložiště jak pro okruhy, tak pro britské centrály týmu. Klíčovou roli hraje technologie kapalinového chlazení Lenovo Neptune, která odvádí teplo z výkonných výpočetních systémů využívaných i pro AI úlohy.

Stanice Lenovo PGX umožňují testovat různá zařízení a řešení předtím, než se rozhodne o jejich nasazení v ostrém provozu. Cílem podle Wrighta není hromadit stále výkonnější stroje, ale nalézt technologii, která řeší konkrétní problém co nejrychleji a nejefektivněji.

Zabezpečení dat na okruhu

Část zpracování dat dříve probíhala ve Velké Británii, což prodlužovalo dobu potřebnou k vyhodnocení informací. Formule 1 proto vybudovala Event Technical Centre (ETC), přenosné technické centrum instalované na každém okruhu, kde společně funguje 750 zařízení.

Data jednotlivých stájí mají vysokou soutěžní hodnotu a musí zůstat chráněná před konkurencí. Podle Wrighta existují informace, které nedokáže dešifrovat ani samotná organizace, a kybernetická bezpečnost proto patří mezi trvalé priority Formule 1.