Zprávy o připravovaném opatření přinesl britský list Mail on Sunday. Evropská komise následně přímo nepotvrdila, že by od roku 2030 připravovala povinný systém, který by autům automaticky omezoval rychlost podle satelitní navigace a digitálních map.

Jak by systém měl fungovat

Podle deníku Mail on Sunday, jehož zprávu později převzal i Telegraph, měla Evropská komise zvažovat rozšíření již platného systému Intelligent Speed Assistance (ISA). Nová verze by na rozdíl od současné technologie neměla řidiče jen upozorňovat, ale přímo omezovat výkon motoru při překročení limitu povolené rychlosti.

Systém by podle popisu kombinoval GPS, digitální mapy, mobilní signál a kamery rozpoznávající dopravní značky. Řidič by mohl omezení překonat jen krátce, například v ohrožení. Jako možný termín povinného zavedení byl uváděn rok 2030.

Mluvčí komise redakci webu auto-motor-und-sport.de potvrdila, že takový návrh se v současnosti nezpracovává. Podle jejího vyjádření jsou zprávy o povinném omezovači rychlosti nepravdivé.

Na čem zprávy stojí

Deník Mail on Sunday se v článku odvolával na anonymní zdroje a žádný konkrétní legislativní návrh ani zveřejněný text nezmínil. Telegraph následně citoval mluvčího komise, který jednání označil za čistě průzkumná.

Veřejně dostupné dokumenty Evropské komise, Evropského parlamentu ani Rady Evropské unie v současnosti žádný návrh na povinné satelitní omezení rychlosti osobních automobilů neobsahují.

Nová auta už rychlost monitorují

Od července 2024 musí být všechna nově registrovaná osobní a lehká užitková vozidla v Evropské unii vybavena systémem ISA. Ten rozpoznává rychlostní limity kombinací kamerového snímání značek a digitálních mapových dat a při jejich překročení řidiče upozorní.

V závislosti na modelu vozidla probíhá upozornění opticky nebo akusticky, rychlost se ale automaticky neomezuje. Řidič může systém kdykoli vypnout nebo jeho zásah přebít vlastním ovládáním plynu.