Automobilka Ford a čínská společnost Geely Auto oznámily plán společně vyrábět nízkoemisní a bezemisní vozidla v továrně ve španělské Valencii. Podle dohody bude Ford ve společném podniku vlastnit dvě třetiny podílu, zbývající třetinu si ponechá Geely.
Spojení dvou automobilek
Partnerství má pomoci americké automobilce znovu posílit nabídku pro evropský trh, kde čelí rostoucí konkurenci čínských výrobců. Dohoda podléhá schválení regulačních úřadů a zaměří se celkem na pět modelů vozidel.
„Společný podnik reaguje na novou realitu evropského trhu – intenzivní globální konkurenci, tlak na náklady a zpřísňující se regulaci…“ — oficiální prohlášení společností Ford a Geely
Ford bude ve Valencii dál vyrábět plug-in hybrid Ford Kuga a od roku 2028 zahájí produkci nového modelu SUV Bronco. Geely v témže roce spustí výrobu prvního ze dvou plánovaných elektrických SUV.
Obě firmy zároveň připravují společný vývoj nového modelu typu crossover s takzvaným multi-energetickým pohonem, jehož uvedení na trh plánují rovněž na rok 2028.
Čínské firmy sílí po celém světě
Čínští výrobci v posledních letech získávají na síle díky kvalitním a levným hybridním i čistě elektrickým vozidlům označovaným jako „nová energetická vozidla“. Jejich rozvoj podporuje čínská vláda rozsáhlými dotacemi.
Na domácím trhu ale výrobci naráží na zpomalení kvůli omezeným spotřebitelským pobídkám a sílící vnitřní konkurenci. Proto čínské firmy expandují do dalších zemí Asie, Latinské Ameriky a části Evropy, zatímco přechod na elektromobilitu ve světě pokračuje různým tempem.
Válka v Íránu podle informací zvýšila celosvětový zájem o čínské elektromobily, protože konflikt v Hormuzském průlivu ovlivňuje dodávky ropy a zkapalněného zemního plynu.
Ford ztrácí pozici v Evropě
Americká automobilka přitom v Evropě dlouhodobě ztrácí podíl na trhu. Zatímco před deseti lety prodávala na kontinentě více než milion vozů ročně, loni to bylo méně než půl milionu kusů.
Ford a Geely spolu mají obchodní historii už z minulosti – v roce 2010 Ford prodal čínské firmě značku Volvo Cars. Nové partnerství má nyní pomoci rozložit náklady na vývoj a výrobu mezi obě společnosti.
Americké automobilky za poslední roky investovaly miliardy dolarů do elektrifikace, vládní politika USA se ale od podpory čistých vozidel odklonila.
Trumpova administrativa zrušila cíl bývalého prezidenta Joea Bidena, podle kterého mělo do roku 2030 tvořit elektromobily polovinu nových prodejů vozidel v USA, a podepsala zákon, který ukončil federální daňové úlevy na nákup nových i ojetých elektromobilů.
