Evropu sužuje série rekordních veder, sucho a rozsáhlé požáry, které odhalují zranitelnost infrastruktury napříč kontinentem. Firmy i vlády proto mění plány výstavby a provozu klíčových systémů, aby odolaly teplotám, jaké dosud panovaly jen výjimečně.
Jak firmy reagují na vedra
Lena Fuldauerová, ředitelka odolnosti a rozvoje byznysu ve společnosti Allianz Risk Consulting, upozorňuje, že extrémní horko představuje pro podniky riziko odlišné od bouří nebo zemětřesení. Podle ní jde o postupně narůstající zátěž, kterou firmy často podceňují.
„Teploty nad 50 stupni Celsia… jejich pravděpodobnost vzrostla až tisícinásobně kvůli změně klimatu“ — Lena Fuldauerová, ředitelka odolnosti, Allianz Risk Consulting
Dopravce Eurostar oznámil, že jeho nová flotila až 50 vlaků Celestia dostane klimatizaci fungující do teploty 55 stupňů Celsia. Vlaky mají vstoupit do provozu v roce 2031 a jezdit až do 60. let, původní plán přitom počítal jen s 45 stupni.
Na letišti v norském Oslu vystoupala teplota asfaltu k 52 stupňům Celsia, což přinutilo hasičské jednotky pravidelně chladit plochu vodou. Každé kolo chlazení spotřebuje přibližně 13 000 litrů vody a v nejteplejších obdobích se opakuje každou hodinu.
Ve Švédsku zase dopravní podnik SL natřel koleje ve Stockholmu bíle, aby snížil riziko jejich deformace při vysokých teplotách. Stejnou metodu proti takzvaným slunečním zlomům používají i rizikové úseky tratí ve Španělsku a Itálii.
Evakuace desítek tisíc lidí
Požáry ve Francii a Španělsku si za poslední týden vyžádaly evakuaci více než 330 000 lidí, obě země se přitom připravují na již čtvrtou vlnu veder tohoto léta. Podle vědců extrémní počasí zesiluje spalování fosilních paliv, které zůstává hlavní příčinou klimatické krize.
Jak reaguje Evropská unie
Podle služby Copernicus se Evropa od 80. let otepluje dvakrát rychleji než světový průměr. James Brennan z Climate X odhaduje, že do roku 2050 by se počet dní s extrémním horkem ve střední Evropě mohl zdvojnásobit až ztrojnásobit, v jižní Evropě pak dosáhnout 40 až 55 dní ročně.
Mluvčí Evropské komise potvrdil, že unijní exekutiva brzy představí nový integrovaný rámec pro klimatickou odolnost a řízení rizik, který má sladit investice do energetiky, dopravy i zdravotnictví s reálnými klimatickými podmínkami.
Fuldauerová dodává, že pojišťovny nemohou problém vyřešit samy a musí spolupracovat s vládami i mezinárodními organizacemi na škálovatelných řešeních proti extrémnímu horku.
