Čínský vědec Lu Yaxiang vyvinul sodíková baterii, která se nabije za čtyři minuty a po 2000 cyklech si udrží 90 procent kapacity. Technologie má snížit závislost Číny na dovozu lithia.
Baterie vydrží ohýbání i tisíce cyklů
Lu Yaxiang, profesor Ústavu fyziky Čínské akademie věd, se vývoji sodíkových baterií věnuje deset let. V dubnu za něj získal čínské ocenění Youth May Fourth Medal, nejvyšší státní vyznamenání pro úspěšné jedince do 35 let. Jeho sodíková metalová baterie využívá kvazi-pevný gelový elektrolyt, který funguje i při opakovaném ohýbání článku.
Vývoj má význam pro čínský průmysl, protože země dováží 75 procent lithia potřebného pro výrobu baterií. Sodík je podle dostupných dat 500krát hojnější prvek, lze ho získávat z mořské vody a jeho pořizovací cena je výrazně nižší než u lithia.
Na podobné technologii pracuje i firma Gotion, která v květnu představila sodíkové baterie s energetickou hustotou 261 Wh/kg a výdrží 20 000 nabíjecích cyklů. Tyto parametry se blíží výkonu lithium-železo-fosfátových baterií, které se běžně používají v elektromobilech a úložištích energie.
Sodíkové baterie se už používají i ve velkém měřítku. V Číně funguje úložiště o rozloze 15 fotbalových hřišť, které dodává energii pro 12 000 domácností. Společnost CATL uzavřela smlouvu na dodávku 60 GWh sodíkových baterií pro energetické úložiště v provincii Fujian.
Časopis MIT Technology Review zařadil sodíkové baterie mezi deset klíčových technologií roku 2026.
Současné komerční sodíkové články stále zaostávají za lithiem v energetické hustotě. Běžně dosahují 150 až 175 Wh/kg, zatímco lithium-iontové baterie s vysokým obsahem niklu se pohybují mezi 250 a 280 Wh/kg.
Podle dostupných odhadů by ale sodíkové baterie mohly cenově dorovnat lithiové do roku 2027, s částečně se překrývajícími cenovými rozpětími do roku 2028. Více o vývoji baterie popisuje server TheNextWeb.
