Evropská unie zavádí povinné bezpečnostní systémy do nově schvalovaných vozidel v rámci nařízení 2019/2144. Pravidla se vztahují na nové typy vozidel a nově registrované modely v členských státech.

Cílem je snížení počtu vážných dopravních nehod. Regulace rozšiřuje využití asistenčních systémů v běžném provozu. Stávající vozidla v provozu nejsou těmito povinnostmi dotčena. Změny se týkají pouze nové produkce.

Automatické brzdění sleduje provoz vpředu

Systém automatického nouzového brzdění sleduje prostor před vozidlem pomocí kamer a radarů. Vyhodnocuje vzdálenost, rychlost a pohyb překážek.

Při riziku kolize nejprve upozorní řidiče. Pokud nedojde k reakci, systém aktivuje brzdění. Funkce se vztahuje na vozidla, chodce i cyklisty podle schopností konkrétního systému.

Asistent udržení jízdního pruhu koriguje směr

Asistent sleduje vodorovné dopravní značení na vozovce. Vyhodnocuje, zda vozidlo neopouští jízdní pruh bez použití směrového světla.

Při neúmyslném vyjetí z pruhu zasahuje do řízení. Korekce probíhá jemným otočením volantu nebo zásahy do řízení. Systém je aktivní pouze při dostatečně viditelném značení a vhodných podmínkách.

Inteligentní asistent rychlosti čte limity

Inteligentní omezovač rychlosti využívá kameru a mapové podklady k rozpoznání dopravních značek. Porovnává aktuální rychlost s povoleným limitem.

Řidiče upozorní při překročení rychlosti. U některých vozidel může omezit akceleraci. Systém kombinuje rozpoznávání značek a digitální data, jejichž přesnost závisí na prostředí.

Sledování řidiče vyhodnocuje únavu

Systém monitoruje chování řidiče během jízdy. Sleduje například pohyby volantu a reakce na provoz.

Při známkách únavy nebo nepozornosti vydává varování. Cílem je podpořit bezpečné řízení. Některé systémy mohou doporučit přestávku podle délky a stylu jízdy.

Technologie pracují s více senzory

Asistenční systémy kombinují data z kamer, radarů a softwarového vyhodnocování. Informace zpracovávají v reálném čase.

Software vyhodnocuje situaci a rozhoduje o varování nebo zásahu. Reakce závisí na konkrétním scénáři. Funkce se mohou lišit podle výrobce a typu vozidla.

Schvalování probíhá v etapách

Každý nový model musí projít evropským typovým schválením. Bez splnění požadavků nelze vozidlo uvést na trh.

Technické požadavky vstupují do platnosti postupně podle typu systému. Ne všechny povinnosti platí současně. Změny se vztahují pouze na nové modely, nikoli na již schválená vozidla.

Starší vozidla zůstávají beze změn

Regulace se nevztahuje na již registrovaná vozidla. Dodatečná instalace systémů není povinná.

Výrobci mohou nové technologie nabízet v modernizovaných verzích modelů. Povinnost se řídí datem homologace. Stávající vozový park zůstává technicky beze změn.