Skupina Schwarz-Gruppe, vlastník řetězců Lidl a Kaufland, dočasně zastavila objednávky elektromobilů jako firemních vozů pro zaměstnance v Německu. Firma jako důvod uvádí propad hodnoty elektrických aut na trhu s ojetinami.

Proč koncern od elektromobilů ustupuje

Rozhodnutí ovlivňuje zaměstnance koncernu s více než 600 000 pracovníky po celém světě, který patří mezi největší zaměstnavatele v Evropě. Krok se týká pouze nových objednávek služebních vozů v Německu.

„Kvůli tamní volatilitě na automobilovém trhu a změněným regulatorním podmínkám jsme se rozhodli u nových objednávek prozatím nezahrnovat plně elektrická vozidla“ — mluvčí Schwarz-Gruppe

Firma na rozdíl od většiny podniků služební vozy nepronajímá, ale kupuje a později prodává jako ojeté. Právě tento model teď naráží na slabou poptávku po elektrických ojetinách v Německu.

Elektromobily podle koncernu ztrácejí na hodnotě rychleji než vozy se spalovacím motorem. Po třech letech provozu působí mnohé modely zastarale kvůli dojezdu, rychlosti nabíjení i softwaru, který se rychle vyvíjí.

Daňové zvýhodnění elektromobilů

Elektrická auta jako firemní vozy přitom v Německu zaměstnanci obvykle vyhledávají kvůli daňové výhodě. Jako zdanitelný nepeněžní příjem si musí zaměstnanec připočíst jen 0,25 procenta z ceny vozu, u spalovacího motoru je to celé jedno procento.

U vozu za 60 000 eur tak měsíčně naskočí u elektromobilu dodatečná daň z příjmu jen 150 eur, u spalovacího vozu 600 eur. Tento rozdíl uměle zvyšuje poptávku po nových elektrických služebních vozech, u ojetých vozů ale tento efekt chybí.

Klimatické cíle zůstávají v platnosti

Koncern zdůrazňuje, že krok neznamená odklon od ochrany klimatu. V dalších evropských zemích nadále nakupuje nové elektromobily a v Německu nabízí zaměstnancům alternativy jako firemní kola nebo jízdenky na hromadnou dopravu.

Globální cíl uhlíkové neutrality do roku 2050 zůstává podle koncernu v platnosti a rozvoj elektromobility má být i nadále důležitou součástí strategie.

Na konci obchodního roku 2025 provozovala firma 24 024 nabíjecích bodů na 6973 místech, což představuje nárůst o 245 procent za pět let. Rozhodnutí o zastavení objednávek elektromobilů chce koncern přehodnotit při změně situace na trhu.