Evropský parlament a Rada dokončily reformu pravidel pro práva cestujících v letecké dopravě, která nahradí nařízení platné od roku 2004. Parlament dohodu schválil 7. července poměrem hlasů 646 ku 12, Rada ji potvrdila 13. července.

Proč vznikla nová pravidla

Evropská komise navrhla úpravu už v roce 2013, jednání ale léta blokovaly rozdílné pohledy na míru ochrany cestujících. V červnu letošního roku Parlament odmítl pokusy Rady o oslabení pravidel a prosadil zachování většiny stávajících nároků.

„Změnili jsme nejen práva, ale způsob, jakým je uplatňujeme… od zlepšení na papíře k penězům v kapse cestujících“ — Andrey Novakov, zpravodaj Evropského parlamentu pro práva cestujících

Podle průzkumu agentury AirHelp svá práva nezná 79 procent cestujících. Evropské sdružení spotřebitelů BEUC uvádí, že nárok na kompenzaci nakonec uplatní jen 38 procent oprávněných osob a skutečně ji dostane pouze 22 procent z nich.

Aviační politička BEUC Kristína Gírethová upozornila, že aerolinky drží přibližně 3,2 miliardy eur nevyplacených kompenzací za zpoždění, o které cestující kvůli složitým procedurám nepožádali.

Co se nemění a co je nové

Schválená reforma přináší celou řadu praktických změn, které mají cestujícím zjednodušit život a omezit nekalé praktiky aerolinek:

• Pevné lhůty pro reklamace: Cestující bude mít na podání žádosti o odškodnění 9 měsíců, zatímco letecká společnost bude muset nárok vyplatit nebo odůvodnit jeho zamítnutí do 30 dnů.

• Konec poplatků za sezení s dětmi: Aerolinky budou mít povinnost usadit děti do 14 let vedle jejich doprovodu (např. rodičů) zcela zdarma.

• Zákaz rušení zpátečních letenek: Společnosti nebudou moci automaticky stornovat zbývající části letenky jen proto, že cestující nevyužil první segment cesty (tzv. no-show).

• Větší transparentnost cen: Při nákupu letenky musí být jasně uvedeno, jaké zavazadlo a doplňkové služby jsou již v ceně zahrnuty.

• Automatické refundace a lepší asistence: V případě zrušení letu a volby vrácení peněz proběhne refundace automaticky. Zpřesňují se také pravidla pro péči a poskytování občerstvení či informací při zpoždění.

Výše kompenzací zůstává stejná: 250 eur za lety do 1500 kilometrů, 400 eur za lety do 3500 kilometrů a 600 eur za delší trasy. Nárok vzniká při zpoždění nad tři hodiny, zrušení letu méně než 14 dní před odletem nebo při odepření nástupu na palubu.

Aerolinky budou muset cestující elektronicky informovat do čtyř dnů o postupu žádosti o odškodnění a poskytnout jednotný formulář platný v celé EU. Na vyřízení žádosti nebo zdůvodnění zamítnutí budou mít 30 dní.

Nová pravidla zavádějí i cenovou transparentnost – cena kabinového zavazadla musí být součástí základní ceny letenky od začátku rezervace. Zpoplatnění opravy jména či tištěné palubenky bude zakázáno.

Pokud aerolinky nezajistí náhradní spojení do tří hodin od zrušení letu, cestující může požadovat až 400 procent původní ceny letenky. Odškodnění nyní čeká i osoby se sníženou pohyblivostí, pokud let zmeškají kvůli chybě letiště.

Kdy pravidla začnou platit

Ředitelka pro evropské záležitosti IATA Neva Sadikoglu-Novaky uvedla, že celkové náklady spojené s nařízením EC 261 dosahují už nyní přibližně 8 miliard eur ročně a budou dál růst.

Nová pravidla začnou platit až v polovině roku 2027. Do té doby se cestující musí řídit dosavadní úpravou z roku 2004 a nároky si musí vyřizovat sami, bez automatického informování ze strany aerolinek.